Top 10 modeli New Holland w 2026 roku

Wybór idealnego ciągnika rolniczego to skomplikowana decyzja inwestycyjna, w której emocje muszą ustąpić miejsca twardej kalkulacji ekonomicznej. Rolnik szukający maszyny nie kupuje jedynie „konika mechanicznego” czy „przepływu hydraulicznego”. Kupuje bezawaryjność, oszczędność cennego paliwa, szybkość wykonywania codziennych zadań oraz komfort, który chroni jego zdrowie podczas wielogodzinnej pracy

W Agroskład (Józefin 39, Ujazd) doskonale rozumiemy te potrzeby. Aby pomóc Ci podjąć najlepszą decyzję bizneswową, przygotowaliśmy praktyczne porównanie 10 najpopularniejszych modeli New Holland wraz z orientacyjnymi cenami rynkowymi i promocyjnymi.

Klasa 1: Kompaktowa Zwrotność (Segment Mikro & Hobby)

Bezpośrednie starcie: New Holland Boomer 50 vs Boomer 55

To kategoria maszyn stworzona dla gospodarstw specjalistycznych, sadowniczych, firm komunalnych, ogrodniczych oraz jako lekki ciągnik pomocniczy w większych gospodarstwach. Charakteryzują się zwartą budową, doskonałą manewrowością i zaskakującymi możliwościami hydraulicznymi.

• New Holland Boomer 50: Napędzany jest trzycylindrowym, turbodoładowanym silnikiem LS Mtron L3C19-T2 o pojemności 1,9 litra. Generuje on moc brutto na poziomie 50 KM. Maszyna ta oferuje dwie konfiguracje przekładni: mechaniczną 16×16 z synchronizowanym rewersem (Synchro Shuttle) oraz komfortową, 3-zakresową hydrostatyczną (HST) z seryjnym tempomatem. Tylny podnośnik TUZ gwarantuje solidny udźwig wynoszący 1250 kg na końcówkach cięgieł. Przepływ pompy hydraulicznej dla osprzętu to stałe 31 litrów na minutę przy całkowitym przepływie układu sięgającym aż 50,8 litra na minutę w wersji HST.
  • Cena: Sugerowana cena promocyjna modelu Boomer 50 z kabiną startuje już od 104 900 PLN netto,
• New Holland Boomer 55: Stanowi rozwinięcie tej samej myśli technicznej, lecz wyposażono go w silnik o oznaczeniu L3C19-T1 dostarczający moc maksymalną wynoszącą 55 KM. Największym atutem tego modelu jest fakt, że wyższą moc silnika upakowano w identyczną masę własną wynoszącą zaledwie 1,72 tony.

Dla modelu Boomer 55 wskaźnik ten jest znacznie korzystniejszy, co w praktyce oznacza, że ciągnik oferuje wyższy zapas mocy bez generowania dodatkowego nacisku na podłoże. Z punktu widzenia ochrony gleby przekłada się to na minimalizację ugniatania gleby i uszkodzeń darni na delikatnych trawnikach czy w rzędach sadu. Dodatkowym wyróżnikiem Boomera 55 jest elektrohydrauliczny, 3-biegowy wałek WOM (540/540E/1000 obr./min) z funkcją Auto-WOM, która automatycznie rozłącza napęd wałka podczas unoszenia podnośnika TUZ.

Klasa 2: Ekonomia i Zadania Specjalne (Segment Utility & FNV)

Porównanie: New Holland T4.75S vs T4.80N

Te dwa ciągniki, choć zbliżone mocą nominalną (75 KM), zostały zaprojektowane do skrajnie różnych środowisk pracy.

• New Holland T4.75S: To typowy, ekonomiczny ciągnik pomocniczy o prostej i trwałej konstrukcji mechanicznej. Sercem pojazdu jest trzycylindrowy silnik FPT S8000 o pojemności 2,9 litra, spełniający normę Stage V dzięki bezobsługowemu układowi CEGR i DOC. Maksymalny moment wynosi 341 Nm i jest osiągany przy zaledwie 1400 obr./min. Rezerwa momentu obrotowego na poziomie 48% gwarantuje, że ciągnik nie „zadławi się” podczas nagłego wzrostu obciążenia. Układ hydrauliczny zasila pompa o wydajności 48 litrów na minutę (w opcji MegaFlow do 82 l/min) , a udźwig tylnego TUZ wynosi 2760 kg.
• New Holland T4.80N: To wysokospecjalistyczny ciągnik wąskotorowy (sadowniczo-winno-komunalny) o szerokości transportowej wynoszej zaledwie 1,54 metra. Wykorzystuje mocniejszy, 4-cylindrowy silnik FPT F34 o pojemności 3,4 litra generujący 75 KM mocy znamionowej i moment obrotowy wynoszący 320 Nm.

W T4.80N inżynierowie zastosowali zaawansowane rozwiązania:

1. Oś przednia SuperSteer™: Pozwala na uzyskanie kąta skrętu kół wynoszącego aż 76°, co redukuje promień zawracania do niewiarygodnych 2,9 metra.
2. Zaawansowana hydraulika: Pompa o przepływie 80 litrów na minutę (Load Sensing) współpracująca z maksymalnie 8 gniazdami międzyosiowymi i 10 tylnymi.
3. Kabina Blue Cab™ 4: Zapewnia podwójną filtrację powietrza (kategoria 2 i kategoria 4) chroniącą operatora przed chemikaliami.

Klasa 3: Trzon Gospodarstwa (Segment Utility & Professional)

Wielkie starcie: Ewolucja serii T5 (T5.90S, T5.100, T5.110 vs T5.110 DC)

To najpopularniejszy segment ciągników w Polsce, obejmujący maszyny od 90 do 110 KM. Rolnicy często zastanawiają się nad różnicami między klasycznymi modelami T5 a zaawansowaną wersją Dynamic Command (DC).

• New Holland T5.90S: To reprezentant najnowszej linii na rok 2026 r., będący bezpośrednim sukcesorem legendarnej, budżetowej serii TD. Zbudowany na silniku FPT F36 o pojemności 3,6 litra generuje 90 KM oraz 380 Nm momentu obrotowego. Oferuje prostą przekładnię mechaniczną 12×12 lub 20×20. Wydajność hydrauliki sięga do 82 litrów na minutę (wersja MegaFlow), a udźwig podnośnika wynosi 4400 kg.
• New Holland T5.100 i T5.110 (Utility / Dual Command): Sprawdzone maszyny średniej wielkości. Napędzane silnikami FPT o pojemności 3,6 litra (T5.100 o mocy 101 KM oraz T5.110 o mocy 110 KM). Wyposażone w kabinę VisionView™ i przekładnie Dual Command™ (24×24) lub semi-powershift Electro Command™ (16×16). ich masa własna wynosi około 4,55 tony.
• New Holland T5.110 Dynamic Command (DCT ): Ciągnik z zupełnie innej klasy. Zbudowano go na potężniejszym, strukturalnym silniku FPT NEF o pojemności aż 4,5 litra. Generuje on 110 KM mocy maksymalnej i moment obrotowy na poziomie 520 Nm. Masa własna rośnie tu do 5,5 tony.

Głównym wyróżnikiem wersji Dynamic Command jest dwusprzęgłowa przekładnia 24×8 oferująca 8 biegów przełączanych pod pełnym obciążeniem w obrębie każdego z 3 zakresów roboczych.

Dzięki eliminacji strat energii przy przełączaniu przełożeń, przekładnia Dynamic Command charakteryzuje się znacznie wyższą sprawnością ηtrans​, przekładając się na spadek zużycia paliwa o nawet do 9%. Oferuje również amortyzowaną kabinę Horizon™ (poziom hałasu to zaledwie 69 dBA) oraz funkcję Dynamic StartStop (zatrzymanie ciągnika bez użycia sprzęgła – wyłącznie pedałem hamulca).

Klasa 4: Profesjonalna Wydajność Sześciocylindrowa (Segment Heavy)

Porównanie: New Holland T6.160 DC vs T6.180 DC

Dla gospodarstw wielkotowarowych, nastawionych na ciężkie prace uprawowe i transport drogowy, New Holland oferuje potężne konstrukcje 6-cylindrowe z serii T6. Oba modele są wyposażone w legendarną jednostkę FPT NEF o pojemności skokowej 6,7 litra oraz przekładnię dwusprzęgłową Dynamic Command™.

• New Holland T6.160 Dynamic Command: Moc znamionowa wynosi 135 KM, ale dzięki systemowi EPM (zarządzanie mocą) wzrasta ona automatycznie do 164 KM. Maksymalny moment obrotowy z EPM to 707 Nm przy 1500 obr./min. Masa transportowa tej maszyny to 5,61 tony , a udźwig tylnego TUZ wynosi potężne 7864 kg.
• New Holland T6.180 Dynamic Command: To flagowy model o mocy znamionowej 145 KM (aż 175 KM z systemem EPM) oraz maksymalnym momencie obrotowym 738 Nm. Seryjnie stoi na bardzo szerokim ogumieniu (tył 600/65 R38, przód 480/65 R28) , co gwarantuje pełną przyczepność i minimalne straty energii na poślizg kół.

Oba modele T6 oferują najwyższy stopień wyciszenia kabiny na rynku (tylko 69 dBA) oraz amortyzację osi przedniej Terraglide™.

Kompleksowa specyfikacja techniczna

(Tabela Porównawcza)

Model ciągnika	Cylindry / Pojemność	Moc maksymalna (z EPM)	Maks. moment obrotowy	Skrzynia biegów	Udźwig TUZ
Boomer 50	3 / 1.9 l	50 KM	162 Nm	16×16 / HST	1250 kg
Boomer 55	3 / 1.9 l	55 KM	b.d.	16×16 / HST	1250 kg
T4.75S	3 / 2.9 l	75 KM	341 Nm	12×12	2760 kg
T4.80N	4 / 3.4 l	76 KM	320 Nm	16×16	2519 kg
T5.90S	4 / 3.6 l	90 KM	380 Nm	12×12	4400 kg
T5.100	4 / 3.6 l	101 KM	450 Nm	Dual Command	4400 kg
T5.110	4 / 3.6 l	110 KM	490 Nm	Dual Command	do 3660 kg
T5.110 DCT	4 / 4.5 l	110 KM	520 Nm	Dynamic Command	5500 kg
T6.160 DC	6 / 6.7 l	164 KM	707 Nm	Dynamic Command	7864 kg
T6.180 DC	6 / 6.7 l	175 KM	738 Nm	Dynamic Command	7864 kg

Decyzja należy do Ciebie! Odwiedź Agroskład

Wybór odpowiedniej maszyny to sztuka kompromisu pomiędzy potrzebami Twojego gospodarstwa a budżetem inwestycyjnym. Nasi eksperci w Agroskład pomogą Ci idealnie skonfigurować wybraną maszynę, dopasować elastyczne finansowanie fabryczne (np. prawdziwe leasingi 0%) oraz zaprezentują działanie skrzyni Dynamic Command podczas jazdy próbnej.

Odwiedź nas osobiście w Józefinie (Józefin 39, 97-225 Ujazd), Łowiczu lub Nasielsku albo skontaktuj się z nami poprzez formularz kontaktowy, aby otrzymać niezobowiązującą, indywidualną ofertę cenową!